Mit dem TT baute Audi einen kompakten Zweitürer aus der Karosserie eines Roadsters und Coupés. Man passte die Produktion 1998 an: die Produktion vom Fahrzeug fand in Ingolstadt statt und die Endmontage wurde in Ungarn gebaut. Die Fahrzeuge werden bis heute hergestellt.

Audi präsentierte das Konzept vom TT auf der Automesse in Frankfurt im Jahr 1995. 1998 fand das Debüt des Coupé in Genf statt und nur ein Jahr danach wurde auch der Roadster vorgestellt.

In der ersten Generation basierten die Fahrzeuge auf der bereits etablierten A4-Plattform (PQ34) von der Volkswagen Gruppe. Die erste Generation hatte zahlreiche Besonderheiten: ergonomische Sitzen, ein großzügiger Innenraum, ein praktisches Armaturenbrett, Original-Design, sehr hochwertiges Verkleidungsmaterial und ein Audi Emblem auf vielen Objekten der Innenausstattung. Zudem war der silberne Tankdeckel anders als die restlichen Lackierungen.

Audi gewann 2006 den EuroCarBody AWARD: hier wurde der TT Coupé das beste Fahrzeug seiner Klasse

Eingestellt wurde die erste Generation des Wagens 2006.

Der Audi TT 8N wurde 2003 modernisiert. Man fügte einen Spoiler hinzu, veränderte die Form der Luftansaugung leicht, vollendete das Chassis und baute neue Motoren ein. Beim Interieur gab es nur geringe Anpassungen.

2005 wurde der Audi TT in seiner zweiten Generation auf der Automesse in Tokio präsentiert. Ein Jahr später wurde die Massenherstellung realisiert und diese lief bis 2014. Durch neueste Techniken gelang es Audi eine fast 100 kg leichtere Karosserie zu bauen als die vorherige. Veränderungen gab es zudem im niedrigen Luftwiderstandsbeiwert, dem großzügigen und bequemen Innenraum und der optimalen Straßenlage und Stabilität. Die erste Version vom Audi Sport TTS wurde 2008 auf der Automesse in Detroit präsentiert, welche 2009 dann auf der Automesse in Genf als Audi TT RS vorgestellt wurde.

Eine neue Umgestaltung vom Audi TT 8J fand 2010 statt. Besonders bei den Lichtelementen gab es auffällige Anpassungen: die Autos wurden hierbei mit Bi-Xenon-Lichtelementen und LED-Lichtern mit natürlichem Licht hergestellt. Zudem gab es Modernisierungen bei der vorderen Stoßstange und den Luftansaugungen, man etablierte einen neuen Kühlergrill und optimierte den Auspuffs. Beim Interieur gab es keine wesentlichen neuen Entwicklungen.

2014 wurde das Konzept vom Audi TT in seiner dritten Generation auf der Automesse in Detroit präsentiert. Im selben Jahr gab auch der Audi TT 8S sein Debüt auf der Automesse in Genf. Die Fahrzeuge basierten auf der MQB-Plattform. Es gab ein komplett neues Außendesign für die Autos: dabei wurden sie mit einem vergrößerten Kühlergrill, verkleinerten Frontscheinwerfern und verkleinerter Luftansaugung gebaut. Der Innenraum wurde auch verändert: man erhöhte die Qualität und Farbpalette der Materialien und baute einige technische Neuheiten in die Fahrzeuge ein.