Im Zeitraum von 1992 bis 2000 wurde das Audi Cabriolet im deutschen Rheine produziert.

Erstmalig wurde das Cabriolet von Audi im Jahr 1991 in Genf auf der Automesse der Öffentlichkeit vorgestellt. Es basierte auf dem Audi 80 B4 und hatte große Ähnlichkeiten bei den Hauptlinien, Proportionen und Größen.

Ein Unterschied zum Audi 80 und dem Cabriolet bestand in dem kleineren Heckteil. Ebenfalls konnte das Cabriolet in Punkto der hohen Geschwindigkeiten nicht mit dem Vorgängermodell mithalten. Trotzdem gelang es, mit dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h zu erreichen, was vollkommen ausreichend war. Als eines der wenigen Cabriolets wurde dieses Modell mit einem Dieselmotor gebaut.

Es gab eine komplett galvanisierte Karosserie des Cabriolets, wodurch der Wagen in dieser Baureihe sehr solide ist im Vergleich zu Modellen anderer Hersteller. Diese Cabriolets zeichneten sich auch durch hohe Qualität der verwendeten Materialien für den Innenraum aus.

Es gab ständig Verbesserungen von Design und Equipment am Audi Cabriolet. So wurde 1993 ein Antiblockiersystem zur Grundausstattung hinzugefügt und nur ein Jahr später gab es dann auch Front-Airbags für Beifahrer und Fahrer. Zudem bekam das Cabriolet ein Dach mit Elektroantrieb (zuvor musste das Dach manuell ein- und ausgefahren werden).

Die Produktion vom Cabriolet wurde Mitte des Jahres 2000 eingestellt.