Der Mittelklassewagen Audi A5 wird seit 2007 in Deutschland in Ingolstadt hergestellt.

Der Audi A5 ist der Öffentlichkeit im Frühjahr 2007 in Genf auf der Automesse vorgestellt worden. Dieses Fahrzeug ist das erste, welches Audi auf Grundlage der Modular-Plattform baute.

Walter de Silva arbeitete als Konstrukteur an dem Außendesign von diesem Fahrzeug. Das Interieur des Wagens überzeugte durch die verbesserte Ergonomie. Zudem wurden allein qualitativ hochklassige Materialien beim Armaturenbrett verarbeitet, das in diesem Fahrzeug aus nur einem Block mit Mittelgehäuse bestand.

Indem man den Motor hinter die Vorderachse platziere, verbesserte man die Balance von dem Fahrzeug. Die Gewichtsbelastung konnt so gleichmäßig auf den Fahrzeugachsen verteilt werden. Audi stattete den Motor des Audi A5 mit einem patentierten System Valvelift aus, das für eine optimale Verteilung des Benzingases sorgte.

Im Jahr 2008 wurde der Audi A5 Cabriolet in Detroit auf der Automesse präsentiert. Das Armaturenbrett wurde bei diesem Fahrzeug durch ein integriertes Fahrmodi ausgestattet. Es gab neben den Zusatzoptionen auch ein MMI Navigationssystem, das es ermöglichte, einzelne Steuerungs-, Motor- und Getriebeeinstellungen auszuwählen.

Audi veröffentlichte den Audi A5 Sportback Liftback 2009 auf der Automesse in Frankfurt. Das Fahrzeug hatte ähnliche Umrisse der Frontscheinwerfer und des Kühlergrills erhalten,so wie bei dem Cabriolet. Dagegen waren die Formen der Motorhaube und die kleinen Fenster ähnlich wie beim Coupé. Besonderheiten war die kleine Anzahl an Schaltknöpfen und die hohe Qualität der Materialien.

Die modifizierte Version des Fahrzeugs wurde 2011 auf der Frankfurter Automesse präsentiert. Bei dem Modell wurde der Kühlergrill und die Form der Stoßstange verändert worden. Zudem wurden die alten Halogen-Frontscheinwerfer durch moderne BI-Xenon-Lichter und LED Leuchtdioden mit natürlichem Licht ersetzt.

In der Standardausstattung wurden eine Klimaregulierung und Sitzheizung bei den Vordersitzen, Sportreifen, elektromechanische Verstärker, ein Informationssystem für den Fahrer und ein modernes Audiosystem mit integrierter Festplatte integriert. Zudem sind die Fahrzeuge dieser Modellreihe mit einem aktiven Tempomat versehen worden, welcher es ermöglicht, den Wagen unabhängig vom Fahrer im Falle eines potentiellen Zusammenstoßes anzuhalten.