Auto Radschrauben und Radmuttern

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  • VAICO Radmutter
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    • Schlüsselweite: 19
    • Innengewinde [mm]: M12 x 1,5
    • Einbauseite: Hinterachse, Vorderachse
    • Dicke/Stärke [mm]: 15
    • Güte/Klasse: 10
    • für OE-Nummer: 1 470 843
    • Zustand: Brandneu
  • VAICO Radschraube
    Artikelnummer: V10-3211
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    • Schlüsselweite: 17
    • Gewindemaß: M 14 x 1,5 mm
    • Länge [mm]: 48
    • Radbefestigung: Kugelbund A/G
    • Zustand: Brandneu
  • TOPRAN Radschraube
    Artikelnummer: 111 477
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    • Schlüsselweite: 17
    • Gewindemaß: M 14 x 1,5 mm
    • Gewindelänge [mm]: 27
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
    • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten:
    • Zustand: Brandneu
  • VAICO Radmutter
    Artikelnummer: V32-0146
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  • FEBI BILSTEIN Radschraube
    Artikelnummer: 46651
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    inkl. 20% MwSt.
    • Schlüsselweite: 17
    • Länge [mm]: 48,5
    • Gewindelänge [mm]: 22
    • Radbefestigung: Kegelbund F
    • Einbauseite: Vorderachse, Hinterachse
    • Gewicht[kg]: 0,07
    • Außengewinde [mm]: M12 x 1,25
    • Güte/Klasse: 8.8
    • Oberfläche: geölt
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
    • Service Information beachten:
    • Material: Stahl
    • Zustand: Brandneu
  • FEBI BILSTEIN Radbolzen
    Artikelnummer: 32307
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    • Länge [mm]: 46
    • Außengewinde [mm]: M12 x 1,5
    • Gewindelänge [mm]: 26
    • Güte/Klasse: 10.9
    • Oberfläche: Zink-Lamellen-beschichtet
    • Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 42
    • Rändeldurchmesser [mm]: 13
    • Bolzenkopf-Ø [ mm ]: 19
    • Gewicht[kg]: 0,04
    • Zustand: Brandneu
  • FEBI BILSTEIN Radschraube
    Artikelnummer: 46625
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    • Schlüsselweite: 17
    • Länge [mm]: 47,5
    • Gewindelänge [mm]: 22
    • Radbefestigung: Kegelbund F
    • Einbauseite: Vorderachse, Hinterachse
    • Gewicht[kg]: 0,06
    • Außengewinde [mm]: M12 x 1,5
    • Güte/Klasse: 10.9
    • Oberfläche: verzinkt
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
    • Service Information beachten:
    • Material: Stahl
    • Außendurchmesser [mm]: 22,3
    • Zustand: Brandneu
  • FEBI BILSTEIN Radschraube
    Artikelnummer: 09801
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    • Schlüsselweite: 17
    • Länge [mm]: 48
    • Gewindelänge [mm]: 27
    • Radbefestigung: Kugelbund A/G
    • Farbe: silber
    • Einbauseite: Vorderachse, Hinterachse
    • Gewicht[kg]: 0,062
    • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
    • Güte/Klasse: 8.8
    • Oberfläche: verzinkt
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
    • Service Information beachten:
    • Material: Stahl
    • Zustand: Brandneu

Erfahre mehr über Radschrauben und Radmuttern — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Radhalterungen sind Haltermodule, die den Reifen mit der Nabe koppeln.

Reifenhalterungsarten

Es gibt drei hauptsächliche Typen von Halterungen:

  • Schrauben;
  • Nieten;
  • Keile.
Ratschläge für die Anwendung der Reifenhalterung
  1. Bevor der Reifen an der Nabe angebracht wird, müssen Sitzanlagen von Dreck und Flüssigkeiten befreit werden.
  2. Die Halterungsmodule sollten mit fettfreien Mitteln eingeölt werden, da man sonst mit einem Ablösen rechnen muss. Um die Korrosion von Teilen zu verhindern können Sie WD-40 verwenden, um sie zu schützen.
  3. Es ist notwendig, regelmäßig die Anzugskraft der Verbindungselemente zu überprüfen, um ein Abwickeln zu verhindern. Die Stärke der Befestigung ist in der technische Dokumentation des Fahrzeugs zu finden.
  4. Diese Gegenstände haben kein Verfallsdatum und werden ausgewechselt, wenn sie abgenutzt sind.
Radbefestigungsfehler
  • Beschädigung des Gewindes;
  • korrodierte Teile;
  • Bolzenbruch.
Symptome für Radbefestigungsfehler
  • Spuren von Korrosion auf der Oberfläche des Teils;
  • Der Artikel ist überdreht;
  • Es ist unmöglich, das Teil bis zum Anschlag zu ziehen.
Motive für Reifenfestigeraussetzer
  • Verschleiß;
  • Einheit zu wenig oder zu sehr befestigt ;
  • Faktoren wie Flüssigkeiten üben Ihren Einfluss aus;
  • inkorrekte Reparatur.
Austauschen von Reifenfestigern

Die Instandhaltung von Reifenhaltern wird in der Regel nicht ausgeführt, schon gar nicht von selbst. Bei einer zu beeinträchtigenden Abnutzung oder einem direkten Defekt ist es zu empfehlen, die entsprechenden Einheiten umgehend zu wechseln. Um diese loszumachen, nehmen Sie die Schrauben ab und achten Sie dabei darauf, dass sie die Nabengewinde nicht zu hart angehen, damit diese keinen Schaden im Nachhinein aufweisen, anschließend installieren Sie die neuen Module und säubern die Anschlüsse zuvor von Verunreinigungen.

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