Autoteile Kategorie: Antriebswellen & Gelenke

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Antriebswellen & Gelenke Ersatzteile - Wichtige technische Informationen zur Montage und Diagnostik

Die Antriebsart innerhalb des Fahrzeugantriebs ist eine Struktur, welche das Drehmoment direkt auf die Räder überträgt und dies rotieren lässt. Die Funktionen und Charakteristika des Antriebsrads hängen davon ab, welche Räder das Drehmoment erhalten.

Typen an Antriebsarten
  • Heckantrieb;
  • Frontantrieb;
  • Allradantrieb:
    • Klassisch mit Verteilergetriebe;
    • Auf der Grundlage eines Frontantriebs;
    • Mit Heckmotordesign.
Struktur des Antriebrads
  • Antriebswelle;
  • Gleichlaufgelenk:
    • Schnapp- und Druckringe;
    • Flansche;
    • 6 Bälle;
    • Separator.
Nutzungstipps für Fahrzeuge verschiedenster Antriebsarten
  1. Falls Sie ein Auto mit Heckantrieb fahren, ist es notwendig ein Durchdrehen der Räder zu vermeiden. Dies kann zu einem unkontrollierbaren Rutschen führen.
  2. Ein Auto mit Frontantrieb fordert ein ruckfreies Anfahren. Eine zu schwere Beladung auf den reifen kann zu einem vorzeitigen Verschleiß der Laufgelenke führen.
  3. Ein Allradauto bedarf mehr Aufmerksamkeit beim Fahren von schnellen Kurven. Die verschiedenen Richtungen der Traktion beim Kurvenfahren können zu unkontrollierbaren Rutschen führen.
  4. Falls Sie mit Autos verschiedenster Antriebstypen rutschen, bedarf es komplett verschiedenen Reaktionshandlungen. Beim Fahren von Autos mit Frontantrieb ist es notwendig die Traktion mittels Drücken des Gaspedals zu erhöhen. Beim Heckantrieb muss in solchen Bedingen vom Gas gegangen werden. Allradfahrzeuge bedürfen beim Rutschen eine präzise abgestimmte Traktion oder das schnelle Freigabe und das Pressen des Gaspedals.
Versagen der Antriebs
  • Beschädigung oder Abnutzung des Antriebsgehäuses;
  • Ausfall der Gleichlaufgelenke;
  • Mechanische Schäden oder Verformung der Antriebswellen.
Anzeichen eines Versagens des Antriebs
  • Aussetzer beim Anfahren aus dem Stand;
  • Fremdgeräusche in den Gelenken;
  • Ölflecken unter dem Gleichlaufgelenk währen der Standzeit des Fahrzeugs;
  • Schläge oder Vibrationen der Antriebswelle;
  • Visuelle Beschädigung und Verformung der Antriebswellen;
  • Freistehende Antriebswelle zwischen den Gelenken.
Gründe eines Versagens des Antriebs
  • Verwendung minderwertiger Gleichlaufgelenke und Schmierstoffe;
  • Freistehen der Achsenaufhängung und Gleichlaufgelenke;
  • Verschleiß der Gelenke;
  • Fehlende oder nicht ausreichende Menge an Schmierstoffen im System;
  • Mechanische Beschädigung oder Abnutzung des Verstäubers;
  • Staub, Schmutz und Fremdkörper in den Gelenken;
  • Schlechte Straßenoberfläche;
  • Aggressive Fahrweise.
Reparatur und Ersatz des Antriebs

Es ist notwendig zu beachten, dass Doppelgelenke bei Versagen nicht repariert werden können. Diese können einzig ersetzt werden. Der gesamte Gleichlaufgelenksmechanismus muss vollständig verändert werden, da dessen Komponenten exakt aufeinander abgestimmt sein müssen. Falls Sie die Gelenkkugeln ersetzten, ist es notwendig den ganzen Satz von 6 Stücken zu ersetzen.

Antriebsreparaturen dürfen nur von professionellen Mechanikern durchgeführt werden. Es erfordert spezielle Kenntnisse und Spezialwerkzeuge, einschließlich einer Hebebühne.

Von allen Antriebskomponenten kann einzig das Gehäuse im Schadensfall ausgetauscht werden. In diesem Fall müssen Sie das Gelenk reinigen und es wieder mit Öl füllen. Falls die Antriebswelle verformt ist, ist deren weitere Nutzung strengstens verboten.

Der Antrieb sollte alle 70.000 – 80.000 km überprüft werden. Eine Überprüfung wird jedoch schon nach 50.000 km empfohlen, falls Sie einen aggressiven Fahrstil haben oder häufig abseits der Straße unterwegs sind. Die Diagnose wird im Stand mittels eines Computers durchgeführt. Der Zustand der Gleichlaufgelenke, der Halterung, der Anlaufscheiben und die Drehung der Antriebswellen werden überprüft. Nach einem Unfall oder einer mechanischen Beschädigung ist es empfehlenswert den Antrieb komplett auszutauschen.

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    • Dichtringdurchmesser [mm]: 53
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    • Material: Gummi
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    • Innendurchmesser 2 [mm]: 72
    • Innendurchmesser 2 von [mm]: 72
    • Innendurchmesser 1 von [mm]: 22
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    • Innendurchmesser 1 [mm]: 27,00
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 84,00
    • Höhe [mm]: 105,00
    • Material: Polychloropren (Neopren)
    • Version: FlexBoot
    • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: 190135
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    • Länge [mm]: 96
    • Außenverzahnung Radseite: 36
    • Dichtringdurchmesser [mm]: 60
    • Spezifikation: GrooveType:Inner
    • Zustand: Brandneu
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    • Material: Thermoplast
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    • Innendurchmesser 1 [mm]: 29
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 97,2
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    • Innendurchmesser 1 [mm]: 23
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    • Länge [mm]: 57
    • Außengewinde [mm]: M8
    • Gewindelänge [mm]: 22
    • Güte/Klasse: 12.9
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvielzahn
    • Material: Stahl
    • Oberfläche: geölt
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