Autoteile Kategorie: Kupplung / -anbauteile

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Kupplung / -anbauteile Ersatzteile - Wichtige technische Informationen zur Montage und Diagnostik

Die Schaltung ermöglicht ein einfaches Entkuppeln der Bewegungsscheibe vom Schaltgetriebe, sowie ein leichtes Verbinden beider, um den Schaltmechanismus zu gewährleisten, der Schlupf wird überarbeitet und die Belastung auf das Getriebes wird dezimiert. Dies ist das Verbindungsteil zwischen Schaltgbilde und der Maschine.

Schaltarten

Nach der Gestaltung:

  • schleifende Schaltung: Der Drehaugenblick wird durch Reibungswiderstände übertragen.
  • beweglich: Drehaugenblick wird durch Liquide rübergebracht
  • elektronisch: Drehaugenblick wird mithilfe eines Magnetfeldes reguliert

Nach der Summe der Scheiben:

  • ein Fenster;
  • zwei Fenster;
  • Mehrscheibenschaltung

Nach der Art der Reiboberfläche:

  • trocken;
  • feucht

Nach der Verbindung:

  • leicht
  • beharrlich

Nach der Anzahl der angreifenden Drehaugenblicke

  • Doppelschaltung
  • Einscheibenschaltung
Die Schaltungsvorrichtung

Am häufigsten in der PKW Industrie ist die Einscheibentrockenschaltung verbreitet. Genau deren Anordnung wollen wir uns anschauen.

  1. Behälter Schützt das Innere vor Beschädigungen
  2. Tangentialfeder. Verbindet den Behälter und die Schaltungsscheibe
  3. Drucklager. Ist für einen festen Gebrauch der Kurbelwelle verantwortlich.
  4. Kurbelwelle. Wandelt die Hubbewegung ins Drehaugenblick um.
  5. Dämpferfeder. Reguliert Drehschwingungen und sorgt für ein leichtes Schalten.
  6. Getriebene Scheibe. Ist mit der Welle verbunden.
  7. Druckplatte. Ist für die Verbindung zwischen Schwungrad und der beweglichen Scheibe verantwortlich.
  8. Schwungrat. Überträgt den Drehaugenblick.
  9. Schaltungskorb. Besteht aus einer Druckplatte, der Membranfeder und dem Behälter.
  10. Stützring. Fixiert die Membranfeder an den Behälter.
  11. Abstandsschraube. Fixiert die Membranfeder an den Behälter.
  12. Membranfeder. Beeinflusst die Druckplatte.
  13. Ausrücklager. Verbindet Kupplung und Antrieb.
  14. Führungsbolzen.
  15. Primäre Antriebswelle des Getriebes. Verbindet das Getriebe mit der Schaltung.
  16. Schaltungsgabel
  17. Arbeitskolben
Nutzen

Die größte Belastung von allen Bestandteilen einer Schaltung erfährt die Schaltungsscheibe. Eine besonders aggressiver Fahrstil und ungewöhnliche Fahrangewohnheiten der Autofahrer wirken in erster Linie auf dieses Bauteil ein. Unter normalen Bedingungen hält die Schaltung ohne jegliche Verschleißerscheinungen über 100000 Kilometer. Jedoch ist es ein Einfaches dieses Bauteil schnell zu kaputt zu machen.

Anzeichen für eine defekte Schaltung
  • unvollständiges Trennen, sodass die Gänge sich nur schwer einlegen lassen (mit Geräusch und Vibrationen), erhöhter Pedalweg
  • unvollständiges Verbinden, sodass Brandgeruch im Innenraum wahrgenommen wird, außerdem ein erhöhter Treibstoffverbrauch, Kraftverlust, Maschinenüberhitzung
  • PKW läuft unruhig, wackelt
Schadensarten der Schaltung
  • bewegliche Beschädigung sowie Abnutzung
  • Die Kupplungsgabel ist defekt
  • Deformation des Schwungrads
  • Verschleiß der Druckplatte
  • ölige Verschmutzung des Schwungrads
  • Verschleiß des Schwungrads
  • Verschleiß der Getriebenen Scheibe
  • Verschleiß oder Bruch der Membranfeder
  • kaputte Dämpferfeder
  • Verschleiß oder Bruch des Lagers
  • schadhafter Tätigkeitskolbens
Ursachen für Defekte
  • Fahren mit sehr hohen Drehzahlen
  • Dauerhaftes Betätigen der Kupplung während der Fahrt
  • Überschreitung der Lebensdauer einiger Kupplungskomponenten
  • Wenig Qualität der Teile
  • Verbrauch der Maschinendichtungen oder der des Getriebes, was zum Verschmutzen der Beläge führt
  • nicht korrekte Bedienung des Fahrzeugs

Reparatur der Schaltung Aufgrund der Schwierigkeit dieses Bauteils ist es viel einfacher und bequemer die Schaltung durch eine Neue zu ersetzen, stattdessen diese zu reparieren. Es ist anzumerken, dass immer die komplette Schaltung gewechselt werden sollte. Zudem sind die verschiedenen Bestandteile der Schaltung erst dann zu erreichen, wenn das Getriebe abmontiert wird. Deshalb ist es ratsam solche Tätigkeiten einer Werkstatt zu überlassen.

Vorteile bei der Zusammenarbeit mit uns
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    • Zähnezahl: 20
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Gewicht[kg]: 17,779
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 235
    • Ausschubkraft [N]: 6200
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 30
    • Zustand: Brandneu
  • VALEO Kupplungssatz
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    • Außendurchmesser [mm]: 228
    • Zähnezahl: 28
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    • Neuteil:
    • Nabenprofil: 22,1 x 20,3
    • Gewicht[kg]: 15,6
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 228
    • Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 60
    • Zustand: Brandneu
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    • Länge [mm]: 65
    • Breite [mm]: 55,0
    • Material: Gummi
    • Gewicht[kg]: 0,021
    • Zustand: Brandneu
  • TOPRAN Ausrückgabel, Kupplung
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  • LuK Kupplungssatz
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    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte, ohne Führungslager
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
    • Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 7
    • max. Kippspiel [mm]: 2,9
    • Max. Freiwinkel [Grad]: 18
    • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
    • Zustand: Brandneu
  • LuK Schraubensatz, Schwungrad
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    • Anzahl der Schrauben: 6
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    • Außendurchmesser [mm]: 11,8
    • Außengewinde [mm]: M7 x 1
    • Gewindelänge [mm]: 21
    • Güte/Klasse: 10.9
    • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
    • DIN/ISO: 9081
    • Schaftlänge [mm]: 19
    • Farbe: schwarz
    • Gewicht[kg]: 0,013
    • Zustand: Brandneu
  • LuK Schraubensatz, Schwungrad
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    • Anzahl der Schrauben: 8
    • Zustand: Brandneu
  • SACHS Kupplungssatz
    Artikelnummer: 2290 601 009
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    • Durchmesser [mm]: 240
    • Zähnezahl: 23
    • Montageart: nicht vormontiert
    • Zustand: Brandneu
  • LuK Schwungrad
    Artikelnummer: 415 0241 10
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    • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe
    • Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Führungslager
    • max. Kippspiel [mm]: 2,9
    • Max. Freiwinkel [Grad]: 20
    • Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 6
    • Zustand: Brandneu